Abogados de Lesiones Laborales en Pennsylvania

Lesiones Cerebrales de Camioneros y Conductores Comerciales

Los camioneros y operadores de vehículos comerciales enfrentan serios riesgos de lesiones cerebrales por accidentes en las carreteras de Pennsylvania. Volcaduras, colisiones traseras e incidentes en muelles de carga pueden causar TBIs devastadoras. Si otro conductor o empresa tuvo la culpa, puede tener dos reclamos.

15,000+

TBIs por choques de camión/año

60%

involucran culpa de terceros

10x

tasa de mortalidad más alta

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Puede Tener DOS Reclamos Separados

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Beneficios sin culpa a los que tiene derecho sin importar quién causó el accidente.

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Lesiones Personales de Terceros

Si alguien más causó o contribuyó a su lesión, puede demandarlos por daños COMPLETOS.

  • Dolor y sufrimiento
  • Pérdida total de salario (100%)
  • Capacidad de ingresos futuros

Coordinamos con colegas de PI de primer nivel

Causas Comunes de Lesiones Cerebrales

Accidentes de volcadura
Colisiones traseras y en T
Accidentes de plegado de remolque
Lesiones durante carga y descarga
Resbalones y caídas de la cabina o remolque
Incidentes de carga que cae

¿Quién Puede Ser Responsable?

Estos terceros pueden ser responsables de sus lesiones — dándole un segundo reclamo:

Otro conductor causó el accidente
La empresa de camiones forzó horarios de conducción inseguros
Defecto del fabricante del vehículo (frenos, llantas, dirección)
Negligencia del mecánico o empresa de mantenimiento
El remitente cargó incorrectamente la carga
La empresa de construcción de carreteras creó condiciones peligrosas

Entendiendo Sus Derechos

Los camioneros y conductores comerciales pasan sus días en las carreteras más concurridas y peligrosas de Pennsylvania, y cuando ocurre un choque, las fuerzas involucradas hacen que las lesiones cerebrales traumáticas sean comunes. Una colisión trasera, una volcadura o incluso una caída fuerte de la cabina puede causar una TBI que termina una carrera de conducción.

Lo que hace diferentes los casos de camioneros es con qué frecuencia alguien más tiene la culpa. A diferencia de muchas lesiones laborales, la mayoría de los choques de camiones involucran a otro conductor, una empresa de camiones que impuso horarios inseguros, un fabricante cuyos frenos o llantas fallaron, o un remitente que cargó la carga incorrectamente. Eso significa que un alto porcentaje de conductores lesionados tienen tanto un reclamo de compensación laboral como uno de lesiones personales contra terceros.

Manejamos los beneficios de compensación laboral como Especialista Certificado y coordinamos con nuestros colegas de Lesiones Personales en el reclamo del choque contra terceros, que puede recuperar dolor y sufrimiento, salarios completos perdidos y capacidad de ingresos futuros. Preservar los datos, registros y mantenimiento del camión desde el principio es esencial.

"No deje que las compañías de seguros lo engañen — las conmociones cerebrales y el síndrome post-conmoción son principalmente diagnósticos clínicos basados en síntomas subjetivos. El hecho de que su CT o MRI sean negativos no descarta una Lesión Cerebral Traumática. De hecho, la mayoría de las personas con TBI tienen estudios de imagen negativos."

— Michael Cardamone, Esquire

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Preguntas Frecuentes

Otro conductor causó mi choque, ¿presento compensación laboral o lo demando?+

Ambos. Puede cobrar la compensación laboral de Pennsylvania del seguro de su empleador sin importar la culpa, Y presentar un reclamo de lesiones personales contra el conductor culpable por daños que la compensación laboral no cubre, como dolor y sufrimiento.

¿Puedo hacer un reclamo si mi propia empresa de camiones impuso horas inseguras?+

Generalmente no puede demandar a su empleador directo por lesiones personales, pero aún tiene derecho a la compensación laboral. Si una empresa separada contribuyó al choque, puede ser posible un reclamo contra terceros.

¿Qué evidencia es más importante en un caso de lesión cerebral por choque de camión?+

Los datos del módulo de control electrónico del camión, los registros del conductor, los registros de mantenimiento, las imágenes de la cámara y el informe policial son fundamentales. Esta evidencia puede desaparecer rápidamente.

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